Ich finde die Ausweitungen natürlich prinzipiell gut und es ist sehr löblich, dass in diesen doch sehr dünn besiedelten Gebieten etwas getan wird, leider vermisse ich jedoch in vielen Gegenden jeglichen Ausflugs- und Freizeitverkehr. So sind auch in Zukunft am Wochenende weder die Riegersburg, die Zotter Erlebniswelt noch die Therme Loipersdorf ans öffentliche Verkehrsnetz angebunden. Solche Ausflugsziele zumindest zweistündlich ans Verkehrsnetz anzubinden sollte doch machbar sein.

Am Wochenende kein Betrieb ist schon sehr schwach, kein Wunder warum die Leute dann gleich mit den Auto fahren!

Graz - Therme Loipersdorf könnte man ja am Wochenende direkt einmal am Tag direkt verbinden.

Damit wirst du schon Recht haben!

Das meinte ich auch gar nicht. Mir gefällt zB das Bündel Weiz sehr gut. Es gibt klar definierte Linien, ich nenne sie einfach mal "hochwertige Linien", die einen guten Takt und einen klaren Linienweg aufweisen (200, 201, 230, 250) . Dazu gibt es ergänzende Linien, die selten verkehren und keine Takt und definierten Linienweg haben (eben zB die Schulbuslinien).

Das fehlt mir jetzt irgendwie bei den neuen Ausschreibungen. Mir kommt vor, dass es hier nur ergänzende Linien gibt, die alle vielleicht 4-5 mal täglich (und dann nur wenn Schultag) verkehren und bei denen jeder Kurs anders fährt. Das sind - für mich - keine Linien. Darum wird auch am Land niemand auf die (jetzt besseren, das muss ich schon sagen) Busse umsteigen. Wenn ich nur zweimal täglich aus meinem Ort und dreimal täglich in meinen Ort kann und dann noch jedes mal eine andere Strecke fahre, dann interessiert mich das nicht besonders.

Wie geschrieben:  Das Angebot wurde auf jeden Fall ausgebaut!

zu 560: Ich denke nicht, dass hier viel Potential von der Bahn auf den Bus kommen wird. Aber genau diese Linie zeigt, was ich kritisiere: Sie zwischendurch fast stündlich. Man könnte als daraus mMn eine "hochwertige Linie" machen und sie stündlich immer zur gleichen Minute, im Takt, abfahren lassen.

zu 240: Auch wieder das gleiche: Sehr gutes Angebot, fast alle Kurse im Takt, aber eben nicht ganz. Ich denke, dass diese Linie noch ausgebaut wird, sobald in Faßlberg der Busknoten kommt.

Alles richtig!

Trotzdem finde ich es schade, dass man nicht zumindest ein paar wenige Linien als starke oder wie geschrieben ,,hochwertige" Linien definiert, zB durchgehend 2-Stundentakt (wäre für die Region schon ein sehr gutes Angebot). So ist es für mich weiterhin nur Rumpfangebot das gerade mal für Schüler einigermaßen ,,brauchbar" ist, jedoch keinen Pendler ernsthaft zum Öffi fahren bringt, da schlicht unattraktiv.

Die "hochwertigen" Linien sind vorläufig eben (nur) die S-Bahn-Ersatzkorridore (wie zB 200/201/250 in Richtung Weiz. Ich würde mir ja auch noch mehr Angebot zumindest auf gewissen Linien des "Querverkehrs" wünschen, aber das spielt´s halt offenbar (noch) nicht.
Linien wie 409 oder 416 gefallen mir aber eigentlich ganz gut, auch wenn da der erhoffte durchgehende Wochenendverkehr doch nicht zustande gekommen ist.

Wobei 416 sonntags zumindest zwischen Bad Gleichenberg und Feldbach fährt, samstags sogar bis Straden, auch mit einer Spätverbindung. Oder meintest Du mit durchgehend bis Bad Radkersburg?

In der Tagesordnung der Landtagssitzung nächste Woche steht das Budget für die nächsten beiden Linienbündel zur Abstimmung, es handelt sich dabei um Graz-Köflach und Graz-Hartberg/Fürstenfeld, mit Start im Juli 2021.