Natürlich kann man keinen Erfolg "verordnen", aber man muss zumindest die Rahmenbedingungen dafür schaffen. Was war der Lendplatz früher z.B. für ein toter, hässlicher Fleck, und nun ist der Marktbereich belebt. Selbiges wäre am Griesplatz bestimmt auch möglich, aber hier hat man bisher dem Platz nicht die Chance gegeben.
Der Karmeliterplatz war früher ein einziger Parkplatz, da waren Fußgänger nur am Weg zu ihrem Auto zu finden - heute ist's dort ganz anders.
Ich würde also schon davon ausgehen, dass es mit der Annenstraße bergauf gehen würde, wenn man sie endlich mit einer entsprechenden Aufenthaltsqualität ausstattet.
Dass dann natürlich nicht gleich bei Eröffnung der Zara, H&M, Media Markt einziehen werden ist schon klar, aber braucht man die zwingend? Die Stärke der Innenstädte ist definitiv der Mix von noch immer unverwechselbaren Spezialgeschäften, Gastronomie, Ambiente und guter Erreichbarkeit.
Mit der Fußgängerzone würde primär einmal die Gastronomie aufblühen können, was aber auch Passanten in die Straße bringt, welche in weiterer Folge auch zu Kunden für die Geschäfte werden können. mit entsprechendem Marketing auch noch dazu, z.B. einem Fest wie dem Lendwirbel, oder dem Flohmarkt in der Wiener Neubaugasse, könnte man wohl weiteres Publikum anziehen, das sonst diese Straße gemieden hätte.

Nur so als Gedankenexperiment, welche Geschäfte in der Annenstraße Erfolg haben könnten:
Ich bin ja mal gespannt, wie sich der Ikea in Wien am Westbahnhof entwickelt, denn ich wäre ja sehr dafür, dass es auch kleine Innenstadt-Ikeafilialen gibt, wo man so die alltäglichen Dinge aus dem Sortiment bekommt. Geschirr, Kerzen, Servietten, Lampen, Stoffe sowie Ersatzschrauben und so. Das ginge auf relativ wenig Fläche, würde ein gänzlich anderes Publikum bedienen und sich bestimmt rechnen, weil, wegen 1 Pkg Servietten und 2 Untersetzern fahre ich nicht extra zum Ikea, aber wenn es bequem am Weg liegt und ich nicht durch den ganzen Markt muss, dann hole ich mir dort natürlich gerne zum Service oder Tischtuch passende Ausrüstubg und Deko. Wenn man diet dann auch die Möbel an Terminals ansehen, konfigurieren und heim liefern lassen könnte wäre das eine tolle Ergänzung und in einem eher jung/alternativ/hip geprägten Viertel bestimmt ein Erfolg-die Annenstraße oder Annenpassage wäre in meinen Augen Goldrichtig dafür, um dieses Experiment zu wagen.

Zitat

Also was soll eine Fußgängerzone bringen, Der Anteil der Migranten wird erhöht, somit, wie geschrieben , hat der Grazer/die Grazerin dort nichts mehr verloren.

Du kannst das sicher wissenschaftlich belegen, dass eine Fußgängerzone den Anteil an Migranten erhöht, oder?
Und weltoffene Grazer (= die überwiegende Mehrheit) werden eine "weltbunte" Fußgängerzone gerne frequentieren, da bin ich sicher.

Der "weltoffene Grazer" möchte aber nicht in 27 leere und staubige Geschäftsauslagen starren!. Sogar deine vielgepriesenen Obst und Gemüsehändler sperren , mangels Kunden, schon die Geschäfte zu. De facto ist eigentlich die Annenstraße schon jetzt eine Fußgängerzone, zumindest stadtauswärts, allerdings fehlt halt das Grünzeug.

@Vitus:
Hast Du schon einmal hinterfragt, warum so viele Läden leer stehen?
Neben der Kundenfrequenz ist einer der Gründe sicher der, dass die Hauseigentümer horrend hohe Pacht- und Mietzinse verlangen, die nicht mehr bezahlt werden wollen. Ich schlage vor: kaufe die Häuserzeilen in der Annenstraße auf und biete die Geschäftslokale nicht zu astronomischen, sondern zu irdischen Mieten an - ich bin sicher, in kurzer Zeit gibt es keine leer stehenden Geschäfte mehr! ...
Und mit den Geschäften kehren die Kunden zurück und auch die Leute, die einfach nur durch eine belebte Straße lustwandeln wollen ...

Zum Grünzeug: da (wie auch bei vielen anderen Dingen) müsste die Stadtregierung einmal über den Tellerand blicken - ein Beispiel aus jüngerer Zeit: in Linz wurde der Hauptplatz durch eine Begrünung (es wurden Bäume und andere Pflanzen in Holztrögen aufgestellt) recht nett aufgewertet.

@FlipsP:
die Idee mit Ikea ist einerseits gut, andererseits bietet in dieser Gegend eh schon der Leiner ein recht ähnliches Sortiment.

Ich gehe gerne in diese Läden, weil man da GUTES Obst und Gemüse bekommst wie auf den Märkten im Kroatienurlaub. So etwas bekommst du in keinem Supermarkt bei uns.

Exakt, so ist es,mehr ist dazu eh nicht zu sagen!

Nur so als Gedankenexperiment, welche Geschäfte in der Annenstraße Erfolg haben könnten:
Ich bin ja mal gespannt, wie sich der Ikea in Wien am Westbahnhof entwickelt, denn ich wäre ja sehr dafür, dass es auch kleine Innenstadt-Ikeafilialen gibt, wo man so die alltäglichen Dinge aus dem Sortiment bekommt. Geschirr, Kerzen, Servietten, Lampen, Stoffe sowie Ersatzschrauben und so. Das ginge auf relativ wenig Fläche, würde ein gänzlich anderes Publikum bedienen und sich bestimmt rechnen, weil, wegen 1 Pkg Servietten und 2 Untersetzern fahre ich nicht extra zum Ikea, aber wenn es bequem am Weg liegt und ich nicht durch den ganzen Markt muss, dann hole ich mir dort natürlich gerne zum Service oder Tischtuch passende Ausrüstubg und Deko. Wenn man diet dann auch die Möbel an Terminals ansehen, konfigurieren und heim liefern lassen könnte wäre das eine tolle Ergänzung und in einem eher jung/alternativ/hip geprägten Viertel bestimmt ein Erfolg-die Annenstraße oder Annenpassage wäre in meinen Augen Goldrichtig dafür, um dieses Experiment zu wagen.

Die Idee find ich echt interessant. Das wär für Ikea oder Ähnliches ein echt guter Standort. Erinnert mich für "Kleinzeug" sehr an den großen SEWA im Roseggerhaus. Und auch sonst: Wie oft ich mir schon gedacht habe: "Ich bräuchte ein paar Kleinigkeiten vom Ikea, aber da bin ich viel zu lange unterwegs." Ich glaube, das würde auf Anhieb richtig gut funktionieren.


Zum Thema Aufenthaltsqualität und MIV:

Wie wäre es, wenn man einfach die Einbahn in Orpheumgasse und Sankt-Georgen-Gasse umdreht, sodass dort dann ein Einbahnring im Uhrzeigersinn entsteht (Volksgartenstraße natürlich ohne Einbahn)?

Das könnte den Durchzugsverkehr in der Annenstraße glaube ich sehr stark verringern, ohne die Erreichbarkeit wirklich einzuschränken. Nur von Westen kommend müsste man um den letzten Block bei der Orpheumgasse fahren, dort würde man aber vermutlich sowieso einen Parkplatz suchen.
Umsetzung wäre sehr simpel, nur die Kreuzung Annenstraße/Volksgartenstraße wird komplizierter, weil man Linksabbiegen erlauben müsste. Das könnte wieder Verkehr Richtung Lendplatz anziehen, wobei man das vielleicht mit einer Ampelschaltung, die "schlecht genug" ist abdämpfen kann.

Als Effekt könnte man zwischen Volksgartenstraße und Vorbeckstraße die West-Ost-Spur auflassen und durch Platz für Fußgänger und Gastgärten ersetzen. Und der Verkehr würde in diesem Stück gegen 0 gehen.

Das wäre sogar als kurzzeitiges Experiment interessant; man müsste ja nichts umbauen.