Von Wien sind halt die Flüge preisegünstiger auch mit Zugfahrt, ab Graz werden halt Apothekerpreise aufgerufen, die Firmen zahlen das halt, bei Privaten schaut's halt anders aus.Wenn nach München und Frankfurt grössere Maschinen eingesetzt werden ist das sicher ein Vorteil!

Wenn du von Pressemeldungen sprichst, wäre ich dir sehr verbunden diese auch zu posten, danke.

https://www.tirol.gv.at/presse/meldungen/meldung/neue-zuege-ueber-den-brenner-nehmen-formen-an/

Zitat von: scottie am  04 08, 2026, 16:04...

• Längere Fahrzeit: Der Railjet braucht deutlich länger als der FlixBus.

...

Zumindest das sollte sich mit dem Semmeringbasistunnel etwas zum Positiven ändern. Wenn du, wie ich, noch dazu sehr lange Beine hast, fährst du trotzdem lieber mit der Bahn, auch wenn sie für die Fahrt länger benötigt. 

Zitat von: Sanfte Mobilität am  04 08, 2026, 16:01Ja, die Fahrgäste freuen sich schon drauf: https://www1.wdr.de/nrw/dortmund/hitze-klimaanlage-stadtbahn-dortmund100.html

Eine perfekte Fahrgastvertreibungsaktion zum klimatisierten Pkw, mit dem sicher auch der DSW-Verantwortliche unterwegs ist, weil sonst würde er sowas nicht sagen!

Du kennst denn Herren persönlich, oder was gibt dir das Recht so über ihn zu urteilen?

Zitat von: Sanfte Mobilität am  04 08, 2026, 13:08Wurde hier ja mit felsenfester Überzeugung postuliert als ich wieder einmal darauf hingewiesen habe dass eine ausführliche Testphase außerhalb des Planverkehrs sinnvoll wäre ...

Also daran kann ich mich nicht erinnern.

Kinderkrankheiten gibt und gab es immer. Selbst, wenn man ausgiebige Testfahrten hatte (zB aktuell die CJ KISS). Ausgiebige Testphasen bedeuten nur eine noch spätere Inbetriebnahme.

Via Pressemeldung des Landes Tirol sind erste Bilder der ÖBB-Version des Alstom Coradia Stream veröffentlicht worden. Im Gegensatz zur Version für Südtirol mit einer ewas merkwürdigen Lackierung schaut die ÖBB-Version echt toll aus. Auch die Gestaltung der Seitenwände der ÖBB Variante dürfte von der Schräglackierung Südtirols abweichen.
Nachdem mit der ÖBB-Variante nunmehr auch eine Mehrsystemvariante für das mitteleuropäische Stromsystem des Coradia Stream zur Verfügung steht, mal schauen ob noch weitere Bahnbetreiber in Deutschland bzw. Österreich (GKB?) daran gefallen finden werden.

AIRail Graz-Wien ist aktuell leider noch recht unpraktisch:

• Gepäckhandling: Schweres Gepäck ist im Railjet 1 ein echtes Problem: kurzer Halt in Graz Hbf von Klagenfurt kommend, enge Einstiege mit Stufen, kaum Stellfläche, und die schweren Koffer müssen oft in enge Overhead‑Bins gehoben werden. Ein- und Ausstieg werden dadurch unnötig stressig.
• Zu wenige AIRail‑Plätze: Für AIRail gibt es nur im Railjet in Wagen 24 einige wenige reservierte Sitzplätze von Austrian. Sind die ausgebucht, ist der gesamte Zug mit Flugnummer bei Austrian nicht mehr buchbar – selbst wenn der restliche Zug fast leer ist und bei ÖBB zu buchen ist.
• Unflexible Rückreise: Nach der Landung in Wien kann man oft nicht den ersten Zug nach Graz nehmen, sondern muss auf den ,,richtigen" AIRail‑Zug warten. Nach langen Flügen mit Jetlag ist das besonders nervenzehrend.
• Blockierte Gänge durch Flughafen‑Reisende: Viele Wiener Fahrgäste steigen am Flughafen Wien spontan nur bis Wien Hbf zu, oft ebenfalls mit Koffern. Die Gänge sind dadurch voll, man kommt kaum zu seinem reservierten Platz. Und wenn man ihn endlich erreicht, sitzt dort häufig jemand, weil die Reservierungsanzeige bereits erloschen ist – Diskussion inklusive.
• Längere Fahrzeit: Der Railjet braucht deutlich länger als der FlixBus.

Der FlixBus ist praktischer: Nachtverbindungen gibt es bereits, Gepäck unten verstauen ohne Kraftübungen, oben garantierter Sitzplatz. Insgesamt stressfreier, auch direkt zum Terminal. Die fehlende Verspätungsgarantie lässt sich mit etwas Zeitreserve gut abfedern.

Zitat von: TMG am  04 08, 2026, 14:50Die müssen dort halt noch mehr sparen als andere Städte... nix Nachahmenswertes!

Ja, die Fahrgäste freuen sich schon drauf: https://www1.wdr.de/nrw/dortmund/hitze-klimaanlage-stadtbahn-dortmund100.html

Eine perfekte Fahrgastvertreibungsaktion zum klimatisierten Pkw, mit dem sicher auch der DSW-Verantwortliche unterwegs ist, weil sonst würde er sowas nicht sagen!

Zitat von: TW 581 am  04 08, 2026, 15:20Die Sicherheitskontrollen in Wien gehen jetzt recht flott mit den neuen Regelungen und man spart sich auch meistens den Rucksack/Koffer auszupacken.  Es gibt auch einen Last Minute Service kostet ein paar €.

Ich habe lieber 30-60 Minuten per Puffer beim Flughafen, wer will kann auch die Lounge besuchen usw.

Es sollte für AiRail passagiere eine eigene "Priority-Spur" organisiert werden, mit garantiert 30 Minuten vom Zug zum Gate (wenn ohne Passkontrolle), dann könnte man 1-Stunde Anschlüsse in Wien anbieten und würde schon eine gute Alternative sein zum Zubringerflug Graz-FRA oder MUC.

Betriebsstörung 1, 7, 17 - Bus-Ersatzverkehr ab Jako Ri. LKH...