Wegen des Faschingsumzugs wurden heute die Linien 1, 4, 6 und 7 über die Neutorlinie umgeleitet.
Die Linien 3 und 5 wurden kombiniert und verkehrten zwischen Krenngasse und Puntigam. Überall waren auch ältere Fahrzeugtypen unterwegs.
Danke an TW 581 für die zahlreichen Bilder.
Viel Spaß beim Durchklicken und noch einen närrischen Abend.

Super.
Kaum Autos zu sehen auf der Neutorlinie.

Zitat von: Eilzug am  17 02, 2026, 20:29Kaum Autos zu sehen auf der Neutorlinie.

Woher sollen die auch kommen, wenn der Ring gesperrt ist an einem Tag wo auch eher weniger Verkehr herrscht?

Und die "neuen Linien" haben wohl auch nur die VB angezeigt und die anderen Typen nicht. Wieder einmal sehr konsequent. Vielleicht sollte man diesen Versuch einfach abbrechen und sich um wirklich wichtige Dinge kümmern (Ansagen, Monitore, Anzeigen generell im Normalbetrieb etc.)?

Zum heutigen "Veranstaltungstag" etwas OTiges:
In Österreich ist laut Österreichischem Wörterbuch eigentlich die Variante Faschingdienstag (ohne Fugenelement -s-) gebräuchlich.
Beide Schreibweisen sind möglich, wobei Faschingsdienstag die im Duden und allgemein übliche Form ist und in letzter Zeit auch bei uns häufiger verwendet wird.

Zitat von: Sanfte Mobilität am  17 02, 2026, 20:42Und die "neuen Linien" haben wohl auch nur die VB angezeigt und die anderen Typen nicht. Wieder einmal sehr konsequent.

509 und 601 haben 11 angezeigt und die CR nur 1.

Zitat von: Sanfte Mobilität am  17 02, 2026, 20:42Woher sollen die auch kommen, wenn der Ring gesperrt ist an einem Tag wo auch eher weniger Verkehr herrscht?

Und die "neuen Linien" haben wohl auch nur die VB angezeigt und die anderen Typen nicht. Wieder einmal sehr konsequent. Vielleicht sollte man diesen Versuch einfach abbrechen und sich um wirklich wichtige Dinge kümmern (Ansagen, Monitore, Anzeigen generell im Normalbetrieb etc.)?

509 und 601 haben brav 11 angezeigt. Die Cityrunner sind eine andere Geschichte. Am 31.12.2025 waren nur Variobahnen und 500er auf 11 unterwegs und auch da hat alles funktioniert. Warum ausgerechnet heute keine Varios am 1er unterwegs waren, weiß ich nicht.

Also, nicht böse sein. Wenn ein Teil meiner Fahrzeuge das nicht anzeigen kann muss ich entweder dafür sorgen, dass das möglich ist oder auf diese Ehrenrunde einfach verzichten. Da geht es eh nur um persönliche Befindlichkeiten als um wirklichen Nutzen für den Fahrgast.

Zitat von: Sanfte Mobilität am  18 02, 2026, 08:40Also, nicht böse sein. Wenn ein Teil meiner Fahrzeuge das nicht anzeigen kann muss ich entweder dafür sorgen, dass das möglich ist oder auf diese Ehrenrunde einfach verzichten. Da geht es eh nur um persönliche Befindlichkeiten als um wirklichen Nutzen für den Fahrgast.

Was meinst Du mit Ehrenrunde?

Wobei geht es um persönliche Befindlichkeiten?

Die Linie hat richtig auf den Fahrzeugen gekennzeichnet zu sein.

Du kennst du die handelnden Personen und ihre durchaus vorhandene Geltungssucht (auch für das eine oder andere Foto) . ich bringe es nochmals kurz auf den Punkt: wenn man sowas einführt, muss es hundertprozentig bei allen Fahrzeugen und immer funktionieren und nicht beim zweiten Mal schon nur mehr halb. Sorry to say day! Es gibt wirklich Wichtigeres bei der Fahrgastinformation zu tun!

3 OT - Postings entfernt.

@whz: Unser Forum ist kein Aufdeckerforum, dass einzelne Personen ins Visier nimmt. Weiters ist laut Nutzungsbedingungen die Privatsphäre der Nutzer und auch dritter Personen zu wahren. Öffentliche Namensnennung einzelner Personen, die in der Verwaltung arbeiten und nicht in der Öffentlichkeit stehen, wie z.B. Politiker haben ein Recht auf den Schutz ihrer Daten!

Man kann die Umstände rund um die falschen Anzeigen nicht einer einzelnen Person umhängen, denn da spielt eine Vielzahl an Faktoren mit. Es ist niemandem geholfen, wenn Du liebe @Sanfte Mobilität hier versuchst auf eine Person zu zielen. Das Problem ist viel komplexer.

Zitat von: Sanfte Mobilität am  18 02, 2026, 12:55Sorry to say day! Es gibt wirklich Wichtigeres bei der Fahrgastinformation zu tun!

Was ist wichtiger als RICHTIGE Zielanzeigen?

Zitat von: Martin am  18 02, 2026, 15:29Was ist wichtiger als RICHTIGE Zielanzeigen?

Richtige Zielanzeigen mit den richtigen Liniennummern, richtige Haltestellenansagen mit den richtigen Umsteigehinweisen, richtige Haltestellenfahrpläne ... da ist sehr, sehr viel zu tun!

Und gerade weil es eben komplex ist, sollte man zunächst einmal die einfachen Dinge 100%ig zum Laufen bekommen und nicht irgendwelche Versuche lancieren, die mehr verwirren als helfen.

Zitat von: Sanfte Mobilität am  18 02, 2026, 16:59Richtige Zielanzeigen mit den richtigen Liniennummern, richtige Haltestellenansagen mit den richtigen Umsteigehinweisen, richtige Haltestellenfahrpläne ... da ist sehr, sehr viel zu tun!

Und gerade weil es eben komplex ist, sollte man zunächst einmal die einfachen Dinge 100%ig zum Laufen bekommen und nicht irgendwelche Versuche lancieren, die mehr verwirren als helfen.

Ich finde du kritisierst hier vollkommen am falschen Eck!

Jetzt mit der Neutorlinie hat man endlich die Möglichkeit sinnvoll und klar zu kommunizieren und ich finde die Graz Linien haben hier eine gute Richtung eingeschlagen und gute erste Schritte gesetzt. Das bedeutet nicht, dass jetzt alle Probleme weg sind - keineswegs!

Aber ich sehe das SEV Konzept auf einem guten Weg.
Man muss jetzt nur noch viel konsequenter in die Kommunikation gehen und zeigen, dass die Linien X und 1X eigentlich die gleichen Linien sind (bis auf die wenigen Haltestellen in der Innenstadt) und das zwischen diesen gewechselt werden kann.

Wenn man das jetzt durchzieht, dann haben das die Fahrgäste recht schnell ,,überzuckert" und es lebt sich ein.

Der einheimische Fahrgast, so meine ich, ist eher verwirrt, wenn plötzlich noch eine neue Liniennummer auftaucht. Ihm reichte es, wenn an "seinen" Steigen ein Plakat mit der aktuellen Abfahrtsstelle steht.

(Ich sehe das noch in "meiner" Haltestelle in der Kasernstraße, daß immer wieder Fahrgäste in den 67er einsteigen, in der Meinung, daß hier, wie immer, eh nur ein 34er oder 34E komme.)

Der fremde Fahrgast schaut auf die Anzeigen oder auf das Händi und steigt dann in die entsprechende Bahn ein.

Und wenn man schon etwas ändern will, dann könnte man die Liniennummern farblich unterscheidbar machen, wie es beispielsweise in Zürich üblich ist.

Stell dir vor: Gute Kommunikation beugt vor, dass Fahrgäste ,,plötzlich" mit neuen Linien überrascht werden.

Und das x/1x braucht einerseits bei geplanten Änderungen keine Plakate und liefert andererseits bei ungeplanten Änderungen ganz zuverlässige und immer kommunizierte Abweichungen.

Zitat von: FlipsP am  18 02, 2026, 18:07Ich finde du kritisierst hier vollkommen am falschen Eck!

Jetzt mit der Neutorlinie hat man endlich die Möglichkeit sinnvoll und klar zu kommunizieren und ich finde die Graz Linien haben hier eine gute Richtung eingeschlagen und gute erste Schritte gesetzt. Das bedeutet nicht, dass jetzt alle Probleme weg sind - keineswegs!

Aber ich sehe das SEV Konzept auf einem guten Weg.
Man muss jetzt nur noch viel konsequenter in die Kommunikation gehen und zeigen, dass die Linien X und 1X eigentlich die gleichen Linien sind (bis auf die wenigen Haltestellen in der Innenstadt) und das zwischen diesen gewechselt werden kann.

Wenn man das jetzt durchzieht, dann haben das die Fahrgäste recht schnell ,,überzuckert" und es lebt sich ein.

Ein paar Punkte dazu:

1. Die Kommunikation im Vorfeld über Sinn und Zweck der neuen Strecke war halt sehr rudimentär bzw. für meinen Geschmack de facto nicht vorhanden. Dass das komplette geplante Betriebsprogramm nicht gefahren werden kann steht freilich auch einem anderen Platz, aber alleine die Beschreibung, wann 16er und 17er fahren ist an Komplexität nicht zu überbieten (ähnlich, wie  bei den SEV)

2. Gerade bei der Fahrgastinformation gab es in den letzten Jahren Rückschritte, entweder funktionieren Monitore nicht oder zeigen Informationen nicht (richtig), die Umstellung auf das neue Fahrplanformat war ebenso wenig hilfreich wie die "allgemeinen" Umsteigehinweise "laut Betriebszeiten". Anschluss-Sicherung ist meist Fehlanzeige. Es gäbe also ein breites Betätigungsfeld.

3. Das Ansinnen bei Umleitungen über die Entlastungsstrecke die Liniennummer anzupassen ist sicher ehrenhaft, hilft aber in der Regel dem Fahrgast wenig bis nichts. Es ist nirgends am Fahr- und oder Linienplan vermerkt und wird eben wie am Faschingdienstag nicht von allen Fahrzeugen angezeigt. Gibt es analog die Änderung von 16/17 auf 1/6, wenn diese durch die Herrengasse umgeleitet werden? Das ist einfach nicht konsequent und führt eher zur Verwirrung.