Das ganz linke Pedal ist mir klar- Totmann-Pedal.Aber dann sind dann noch immer die 2 Pedale .Das rechte Pedal konnte ich oft beobachten als Warnglocke. Habe aber nie gesehen wie mann die Schienenbremse aktiviert.Beim Sandhebel glaub ich nicht, habe oft gesehen das der Hebel beim sanden komplett zurückgezogen wurde auch beim beschleunigen.Kann mie dann nur vorstellen das dann das "mittlere" Pedal die Schienenbremse sein kann.Oder einfach das Totmann-Pedal loslassen, hat mann auch oft gesehen wenn er beim stehenbleiben wegrutscht. Lg