Habe dazu drei Wünsche: 
1. Möge es mehr Vorreiter geben.
2. Mögen möglichst viele Schläfer aufwachen.
3. Möge es bei möglichst vielen Verweigerern ein Umdenken geben.

Sehr guter Konter...

Wir beide haben ja eine gemeinsame Philosophie, aber die Unternehmer...

Sehr guter Konter...

Wir beide haben ja eine gemeinsame Philosophie, aber die Unternehmer...

Es geht auch anders:
https://www.wienerzeitung.at/nachrichten/wirtschaft/international/2116274-Unternehmen-auf-Schiene.html

Wobei das ein ziemlicher Blödsinn ist:
"Wenn ich einen Containerzug ab Emden nach Wels schicken möchte, muss ich mir einen Dienstleister suchen, der für mich mit eigener Lok und Personal- den österreichischen Streckenteil fährt. Das ist teuer, kostet viel Zeit und macht das ganze System unwirtschaftlich."

Die DB fährt z.B. mit Lok und Personal selber bis Wels, Lokwechsel gibt es kaum mehr in Passau....

Weiss bringt in Kalsdorf aktuell keinen einzigen Container und auch keine Wechselaufbauten zum CCG. Wenn ein Wille zum Bahntransport da gewesen wäre, hätte ein Ladegleis für Container- oder WAB-Tragwagen längs des Zaunes in Richtung Westen leicht Platz gefunden.

Gebrüder Weiss: https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/gebrueder-weiss-kann-solarstromproduktion-steigern-2924832.html

Ist zwar ein netter Artikel, aber von der Verlagerung auf die Schiene kann man nichts lesen.

Gebrüder Weiss deckt die Hälfte die Strombedarfes mit eigener PV Anlage ab.

Ja, toll. Am Bild sieht man gut, dass nicht einmal die Hälfte der Dachfläche belegt ist. Rein rechnerisch könnte man also auch den gesamten Strombedarf selbst decken.

.... und wieviel m2 bestes Ackerland hat man an diesem Standort versiegelt und um wieviel % den LKW-Verkehr im ohnedies schon total überlaste(r)ten Raum Kalsdorf vermehrt?
Wahre Innovationen sehen anders aus!

Naja die Bewohner südlich des Zentralfriedhofs zwischen der Alten Poststraße und der Triester Straße haben sehr aufgeatmet durch die Absiedlung von GW. Der fehlende Bahnanschluss am neuen Standort spricht aber leider auch Bände... 

Der Südteil der AB STAMAG dürfte derzeit nicht befahren werden. Beim Lokalaugenschein heute am späten Nachmittag ist die Trasse ab Höhe Teichäckerweg  / Haus Brauhausstraße 49 mit einem Baustellenzaun abgeriegelt. Über das Gleis wurde ein ausgeschilderter Zugang zum WIKI Kindergarten geschaffen. Außerdem sind die Schienen im gesperrten Bereich z.T. rot markiert worden.

Fa. Appel, Mühldorf, 14.9.2021

22.09.21

Für das Anschlussgleis der Siemens-AG (Köflacher Gasse) wird zur Zeit eine Ampel errichtet.

Der Südteil der AB STAMAG dürfte derzeit nicht befahren werden. Beim Lokalaugenschein heute am späten Nachmittag ist die Trasse ab Höhe Teichäckerweg  / Haus Brauhausstraße 49 mit einem Baustellenzaun abgeriegelt. Über das Gleis wurde ein ausgeschilderter Zugang zum WIKI Kindergarten geschaffen. Außerdem sind die Schienen im gesperrten Bereich z.T. rot markiert worden.

Dieser Abschnitt dürfte Geschichte sein. Welche Nutzlänge bleibt damit noch nach der Weiche?

Die Ampel bei der AB Siemens ist ein Hoffnungsschimmer, dass es eine weitere Nutzung gibt.

23.09.21

Firma Sager/Peggau

Das neu errichtete Anschlussgleis der Firma Sager ist schon in Betrieb (3 Habbiillns).

05.10.21

Peggau: das Wietersdorfer & Peggauer Zementwerk wurden seit längerer Zeit wieder bedient (1Tadgs).

14.10.21

Schrottfirma Truber Kalsdorf: zur Zeit findet hier wieder die Rübenverladung statt.

Die Andritz AG erhält zwar die AB noch aus strategischen Gründen, aufgrund der billigerern und  einfachereren Abwicklung mit dem LKW wird aber nach wie vor keine Fracht mit der Bahn transportiert.