Heute wurde in einem Bus der Linie 66 "Andritz" als Fahrtziel eingeblendet. Er fuhr aber nicht nach Andritz, sondern völlig regulär nach St. Peter-Schulzentrum. Der Besetzungsgrad war für einen Sonntag recht gut: durchschnittlich laufend rund 7 Fahrgäste.

lg 200er

Heute wurde in einem Bus der Linie 66 "Andritz" als Fahrtziel eingeblendet. Er fuhr aber nicht nach Andritz, sondern völlig regulär nach St. Peter-Schulzentrum. ...

Das Problem mit der Innenanzeige, "Daueranzeige Andritz", bei diesem Citaro Facelift-Bus gibt es schon länger. Siehe hier:
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,1563.msg159568.html#msg159568

Hatte heute mein erstes Mal mit dem 66er. Mein Fazit: eine Katastrophe!

Die Idee ist gut, die Umswtzung schlecht. Die Linie ist extrem störungsanfällig. Das Herumgekurve vom SZ St. Peter bis in die Münzgrabenstraße dauert ewig. Bei jeder Ampel steht der Bus, es gibt keinerlei merkbare ÖV-Bevorrangung und kaum Busspuren. Wirklich flüssig voran geht es nur im Abschnitt Don Bosco - Peter-Rosegger-Straße.

Also, Ärmel hochkrempeln und nachjustieren. Eine Ausdehnung der Grünphasen an Ampeln sollte technisch kein Problem sein. Das die Ampeln beim Herannahen des Busses unschalten und dann minutenland rot sind (so etwa beim Karlauergürtel oder beim Lazarettgürtel) muss ja wirklich nicht sein.

Und dann noch die unsinnigen Busbuchten, zB in der Wetzelsdorfer Straße. Warum darf denn sowas überhaupt noch gebaut werden? Zeitgemäß sind Kaphaltestellen mit Mittelinseln, die Autos sollen hinter dem Bus warten!

Hoffe, dass da noch irgendwas passiert, sonst ist die neue Tangentiallinie nicht mehr als ein Riesenfrust für die Fahrgäste!

Hatte heute mein erstes Mal mit dem 66er. Mein Fazit: eine Katastrophe!
[...]
Hoffe, dass da noch irgendwas passiert, sonst ist die neue Tangentiallinie nicht mehr als ein Riesenfrust für die Fahrgäste!

Ich habe schon im Vorfeld der Einführung darauf hingewiesen, dass die Linienführung hinsichtlich der Störungen durch den MIV etc. sehr problematisch ist. Nur das bloße Errichten von Haltestellen ist halt zu wenig - was die Wetzelsdorfer Straße betrifft: ist das nicht eine Landesstraße und werden dort da nicht immer lt. Richtlinie Busbuchten gebaut?

Passieren wird sicher was: gehe davon aus, dass es in 1 oder 2 Jahren ein GR-Stück für entsprechende Beschleunigungsmaßnahmen geben wird - warum das nicht schon VOR der Einführung passiert, ist nicht zu verstehen.

W.

Wobei auch die Busse nicht die besten sind. Die Ansagen sind unverständlich, da man die Lautsprecher wohl nachträglich eingebaut hat und die Überlandbestuhlung ist für den Stadtverkehr auch nicht das beste.

Wo wurde in der Wetzelsdorfer Straße eine Busbucht gebaut? Ich kenne nur die neue Haltestelle "Am Acker" (vulgo Brauhausstraße) - dort gibt es aber keine Bucht.

Wo wurde in der Wetzelsdorfer Straße eine Busbucht gebaut? Ich kenne nur die neue Haltestelle "Am Acker" (vulgo Brauhausstraße) - dort gibt es aber keine Bucht.

Haltestelle Steinäckerstraße FR Grottenhofstraße.

Wo wurde in der Wetzelsdorfer Straße eine Busbucht gebaut? Ich kenne nur die neue Haltestelle "Am Acker" (vulgo Brauhausstraße) - dort gibt es aber keine Bucht.

Haltestelle Steinäckerstraße FR Grottenhofstraße.

Die gibts aber schon länger, 2-3 Jahre wohl schon.

Und wegen den Verspätungen die GL Leitstelle müsste mal eingreifen das ein Bus etwa in Don Bosco kurzfristig wenden,

Ab und zu ist eh ein Gasbus am 66er zu sehen, aber leider immer ohne richtige Anzeige.

Heute wieder ein Citaro FL auf der Buslinie 66 unterwegs, obwohl mindestens 2 Solaris am Parkplatz beim Postbus stehen.
Besetzung war zwischen St. Peter und Don Bosco recht gut.

Insgesamt stehen 8 Solaris für 5 Kurse zur Verfügung. Spricht nicht gerade für Solaris

Oder man will den Citaro auch regelmäßig bewegen, damit er keine Schäden bekommt durch das lange Herumstehen. Er wird ja sonst auf keiner Linie benötigt.

Ist möglich. Aber so weit mir bekannt ist, sind auf der Linie Euro 6 Fahrzeuge gefordert. Genau darum kamen ja die Solaris.

Ist möglich. Aber so weit mir bekannt ist, sind auf der Linie Euro 6 Fahrzeuge gefordert. Genau darum kamen ja die Solaris.

Ich finde die Unterlagen, die für die Ausschreibung im Frühjahr im Internet veröffentlicht wurden, gerade nicht aber ich bilde mir ein dass es dahingehend ein Jahr Übergangsfrist geben würde, vielleicht kann sich jemand noch genauer erinnern?

Auch heute wieder ein Citaro FL auf der Linie 66. Sollte am nächsten Kurs ab SZ St. Peter sein.