Und ein paar Bilder von loger von gestern - nun am richtigen Platz 

Ein "von oben" Büderl (von heute)

Stand von heute ( 101.07.15 ) loger .

http://7er.netzcam.net/out/webcam11.jpg
Weiß eigentlich jemand wofür diese riesige "Zunge" bei der Straßenbahnbrücke notwendig ist?
Nachdem die zwar mit einem(/r) Gehsteig(kante) versehen ist, aber dort kein Gehweg hinkommt? (zumindest kommt man von dort als Fußgänger nirgends weiter).

Wenn ich das hier am Plan richtig sehe, bilden die Trambücke und die danebenliegende Straße (und auch der Abzweig) ein gemeinsames Tragwerk. Vermutlich ist es statisch günstiger, den abstehenden Teil mit einer Ausrundung an den Hauptteil anzuschließen.

lg, IC

Das geht ja rasch voran.

Hallo und Willkommen im Forum!

Aus dem heutigem "Wirtschaftsblatt" in der Rubrik Ausschreibungen:

Hallo retour 

Wird für die Verlängerungsstrecke eigentlich eine Garnitur dann mehr benötigt oder geht sich das mit den Fahrzeiten aus?

Hallo retour 

Wird für die Verlängerungsstrecke eigentlich eine Garnitur dann mehr benötigt oder geht sich das mit den Fahrzeiten aus?

Es wird eine Garnitur mehr benötigt.

Stand vom Freitag 24, Juli 2015 .,  mfg loger

In der Alten Stiftingtalstraße haben gestern die Arbeiten begonnen!  

http://7er.netzcam.net

Radweg-Überdachung?
Bekommt der künftige, 4.5m breite, Radweg entlang der alten Stiftingtalstraße im Bereich LKH-Parkhaus tatsächlich eine lange Überdachung?
Zumindest auf der Skizze "Straßenbahn und Geh-/Radweg in der Alten Stiftingtalstraße (Querprofil)" schaut es danach aus:
Bildquelle: Seite 5 von 14 im PDF "Bericht an den Gemeinderat, Betr.: Verlängerung der Linie 7, vom 19.09.2013

Schade um das verbratene Geld für die Überdachung.
Damit hätte man schon wieder einige Meter mehr Richtung Mariatrost oder Puntigam zweigleisig ausbauen können.

Wenn ich die Skizze richtig deute, soll der Radweg in die Böschung hineinverlegt werden, um genug Platz für das Tramgleis zu schaffen. Ohne den "Deckel" würde von der Böschung nix übrig bleiben.

lg, IC