Auf Grund der beengten Verhältnisse kann ich mir in der Murgasse keinen Betrieb mit Kletterweichen vorstellen.

Aber in der Georgigasse!

Aber in der Georgigasse!

Das wäre sicherlich möglich, die Frage ist halt, wie viel Personal übers Jahr gerechnet man benötigt (man wird hws. die Baustellen vom Frühjahr weg so schachteln, dass man da möglichst wenig benötigen wird ...).

W.

In Linz und Wien gibt es nur SEV, wenn es wirklich notwendig ist und das sollte auch in Graz langsam mal Standard werden.

Ja, wenn in Wien ein SEV wirklich nicht notwendig ist, dann werden einfach die Linien teils großräumig umgeleitet und auf einige Haltestelle gesch*****. Ob das wirklich besser ist?

Übrigens: Bei der Praterstern-Baustelle gab es sehr wohl auch monatelangen SEV vom O-Wagen. Also an den Graz Linien liegt's sicher nicht.

Auf Grund der beengten Verhältnisse kann ich mir in der Murgasse keinen Betrieb mit Kletterweichen vorstellen.

Die beengten Verhältnisse sind da aber sicherlich noch das geringere Problem - man denke an die Frequenz! Da war´s z.T. schon beim 5er alleine eng, und dann bei 4 Linien?
Ausserdem sollen ja, so wie ich das verstanden habe, nicht nur die Gleise, sondern die gesamte Gasse mit all ihrer Infrastruktur (Kanal, Wasser, div. Leitungen) saniert werden, so wie es z.B. auch vor Jahren in der Sackstraße der Fall war. Ohne Totalsperre geht dann halt nichts.

Hier einmal was die Stadt im Baustellenkalender hat:

Georgigasse
Franz-Steiner-Gasse bis Alte Poststraße
Linien Graz - Schienenerneuerung
Totalsperre!
Termin: April bis Ferienbeginn 2011

Murgasse
Hauptplatz bis Lendkai (inkl. Brücke)
Linien Graz - Schienenerneuerung
Totalsperre! Die Einfahrt von der oberen
Neutorgasse in die Murgasse, bzw.
Erzherzog-Johann-Brücke ist nicht
möglich! Die Zugänge zu sämtlichen
Geschäften ist möglich!
Termin: gesamte Ferien 2011

Südtiroler Platz / Annenstraße
ab Lendkai über Annenstraße
bis Vorbeckgasse (exkl. Vorbeckgasse).
Linien Graz - Schienenerneuerung
Totalsperre!
Termin: Ferien 2011

Georgigasse
Franz-Steiner-Gasse bis Alte Poststraße

Gibt es auf dieser Baustelle einen Einsatz der Kletterweichen?

Nein!

Nein!

Leider nein ... - der neue Gleisbauchef der GVB (sorry, HGL) ist lieber fürs Sperren der Strecken, das war schon mal anders ...

W.

Warum verwendet man die Kletterweichen nicht mehr?

Warum verwendet man die Kletterweichen nicht mehr?

Normalerweise werden die Fragen gestellt und dann kommen die Antworten - nicht umgekehrt.

Warum verwendet man die Kletterweichen nicht mehr?

Normalerweise werden die Fragen gestellt und dann kommen die Antworten - nicht umgekehrt.

Im Jahr 2008 hat man die Kletterweiche noch verwendet und warum verwendet man diese seitdem nicht mehr? Es wäre doch wesentlich besser wenn der Straßenbahnbetrieb aufrecht bleiben würde, statt einen SEV zu führen, welcher wohl wieder einen größere Umleitung nehmen wird.

Im Jahr 2008 hat man die Kletterweiche noch verwendet ...

Auch noch 2009 in der Burenstraße

Die Verwendung von Kletterweichen ist aufwendig und macht der Bau dann noch teurer, als wenn man gleich das Doppelgleis "bearbeiten" kann. Daher Kostenfaktor............

Das steht außer Zweifel,
aber verärgerte bzw im Extremfall "verlorengegangene" Fahrgäste stellen auch einen
Kostenfaktor dar...

LG Rainer