"Außerdem: Wer garantiert, dass die Gelder ab 2014 tatsächlich eingesetzt werden?"

Wohl derselbe, ders vor der Änderung garantiert hat. Politiker (und damit niemand) 

Du meinst doch nicht den H....

Die Reportage von der heutigen Koralmbahn-Tour ist online

http://www.styria-mobile.at/home/oebb/bauberichte/koralmbahn-aktuell-30-08-09

Schöne Reportage!    

Aber: bitte nicht immer die Laßnitz mit der Lafnitz verwechseln!
Die Lafnitz rinnt derzeit noch in der Oststeiermark.


Ein alter Uperake

Tolle Reportage. 

GLG
G111

Danke. Tja, diese verflixt ähnlichen Flussnamen...

Jetzt kann man noch alles ohne Lärmschutzwände sehen - nachher wohl nichts mehr.
Schöne Reportage!
LG!Christian

Tja, die kommen tatsächlich. Und das auch dort, wo weit und breit keiner wohnt.
Mit diesen Bohrpfählen werden die Löcher für die Fundamente der Lärmschutzwände gebohrt.

Lärmschutzwände in unbewohntem Gebiet sind der reinste Unsinn und die beste Geldverschwendung. Für die Fotografen wird damit ein Quasi-Fotografierverbot erlassen.
MfG  Gerold.

Die ÖBB hat anscheint noch genug Geld für solche unsinnigen LSW, bessere wäre das Geld für den IC zwischen Linz - Graz zu verwenden.

Die LSW haben aber einige wesentliche Vorteile:


- Die Lokführer können von der Arbeit nicht abgelenkt werden
- Die Fahrgäste müssen eh nix mehr sehen. Vorbeidonnernde Wände sind interessant genug. Graffittikünstler können für ein bisschen "Buntheit" sorgen.
- Ünfälle und Selbstmörder werden minimiert
- Die Natur in der Umgebung wird nicht gestört.
- Beschwerden werden mnimiert


Schade, dass man auf den Menschen - sei es der Lokführer als Arbeitnehmer oder der Fahrgast als Kunde - keinerlei Rücksicht mehr nimmt.
Dann wundert sich die ganze Welt, warum die Menschen entweder depressiv oder aggressiv werden.
Wenn man einige Stunden wie eingesperrt unterwegs ist.....

SG
G111

Aber, aber!
Gerold, es könnte irgendwann einmal da und dort ein Haus gebaut werden, jetzt wird schon an Übermorgen gedacht.
Und die Unfälle? Warum sollen die weniger werden, die werden wegen der Über-/Unterführungen weniger. Sollte jedoch tatsächlich ein Unfall passieren, wie schnell können dann die Rettungskräfte zum Einsatz kommen? Wie Verletzte bergen? Durch die kleinen Türen etwa?
LG!Christian

Ihr habt ja alle recht!!
MfG  Gerold

Naja da gibt es eine perfekte ÖBB Lösung - keine Züge mehr sondern mit den Bussen auf der Autobahn daneben fahren

Auch wenn die Ironie ersichtlich ist, über dein Posting war ich schon überrascht. Nicht, dass das jetzt etwas schlechtes von Dir wäre.