Woher diese Annahme?

Weitere Verzögerungen als Folge der anhaltenden Corona-Krise, aus Kostengründen, etc. sind ja nicht auszuschließen. Beim Koralmbahn-Projekt wurden und werden (Flughafen-Bahnhof) schon mehr als genug Termine immer wieder nach hinten verschoben.

Der Betrieb der Koralmbahn auf Kärntner Seiter wird aus heutiger Sicht Planmäßig ende 2023 wahrscheinlich mit dem Fahrplanwechsel erfolgen.

Woher diese Annahme?

Weitere Verzögerungen als Folge der anhaltenden Corona-Krise, aus Kostengründen, etc. sind ja nicht auszuschließen. Beim Koralmbahn-Projekt wurden und werden (Flughafen-Bahnhof) schon mehr als genug Termine immer wieder nach hinten verschoben.

Derzeit sollte alles planmäßig laufen und es sind keine weiteren Verzögerungen in Sicht. Das gröbste hat man hinter sich und man ist ja ,,nur mehr" im Endausbau. Außerdem nat man den Zeitplan eh beim letzten Mal lang genug gestreckt.

Ein aktueller Artikel zu diesem Abschnitt inkl. Bilder zum aktuellen Baufortschritt am Bhf. St. Paul im Lavanttal:

https://presse-oebb.at/News_Detail.aspx?id=145183&menueid=27027

Anfangs dieses Jahres haben die Bauarbeiten bis zur Jauntalbrücke begonnen, anbei ein paar Bilder von heute.

Gesamtfertigstellung der umgebauten Jauntalbrücke ist für Juni 2024 geplant.

https://presse-oebb.at/News_Detail.aspx?id=151995&menueid=27021&fbclid=IwAR2rMbhRwe410KIE8KGCmvog9WpvaeL-HxXHfKBKnHuApDpyzI2H6IPOc6c

Das für mich Interessante: Ab Dezember 2023 soll der kärntner Teil der Strecke in Betrieb gehen.

Das heisst auch, dass vom 11. Juli 2022 bis zum 9. Dezember 2023 der gesamte Güterverkehr ins Lavanttal über den Obdacher Sattel geführt wird.

Ist das nicht so wie so so?

Das heisst auch, dass vom 11. Juli 2022 bis zum 9. Dezember 2023 der gesamte Güterverkehr ins Lavanttal über den Obdacher Sattel geführt wird.

Zwischen 12.9-10.12.2022 ist die Strecke ja noch einmal offen zwischen Wolfsberg und Bleiburg.

Fortsetzung: https://www.styria-mobile.at/home/smf/index.php/topic,9.0.html