Wem haben wir es eigentlich zu "verdanken", dass man vom traditionellen Grün abgekommen ist?

Mir ...

Wem haben wir es eigentlich zu "verdanken", dass man vom traditionellen Grün abgekommen ist?

Mir ...

Tatsächlich? Dann würde ich ganz bescheiden anregen, bei Neulackierungen von VB und CR ein spannenderes Design mit einem Hauch traditionellen Grüns in Erwägung zu ziehen. Ich bin überzeugt davon, dass sich viele Grazer wieder mehr mit "ihrer" Bim identifizieren würden. Die Busse durften ja auch grün bleiben.

@TW 222: Uijegerle, das hast du jetzt aber gerade Majestätsbeleidigung begangen     

W.

Aber, aber ... Gedanken sind frei. Und in einem Forum darf jeder seine Meinung sagen, auch bei der Farbe von Straßenbahnwagen ...

Das sagt du jetzt so 

W.

Das sagt du jetzt so 

Da würde ich doch einmal bei Gudrun Geiblinger nachfragen, der Stylistin vieler Taurüssel. Nicht ganz preiswert. Aber für eine Nagl Bim oder Eustacchio Bim oder Muhr Bim wäre das Geld sicher da.

Eine E-Bus-Werbebim, das wärs... 

Wem haben wir es eigentlich zu "verdanken", dass man vom traditionellen Grün abgekommen ist?

Mir ...

Die Idee mit der CI und der Werbung dahinter in Ehren - nachdem man von dem Konzept mittlerweile wieder abgekommen ist (so wie das Verbundlinie-Werbekonzept ja auch gerade einmal an 2 Fahrzeugen zur korrekten Anwendung kam) und die Wagen als ganzes vermarktet werden - wäre es da nicht egal, wieder auf ein "Design" zurück zu kommen? Etwas, dass vielleicht sogar ansprechend wirkt und nicht so deprimierend abstoßend? Immerhin müssen die Variobahnen ohnehin alle neu lackiert werden, da könnte man günstig das Stück für Stück sanieren, und ein Wegfall von Metallic würde sogar dem Spargedanken gerecht werden (siehe z.B. auch Postbus und Railjet).

Eine E-Bus-Werbebim, das wärs... 

Gleich der Holding vorschlagen

so wie das Verbundlinie-Werbekonzept ja auch gerade einmal an 2 Fahrzeugen zur korrekten Anwendung kam

Was meinst Du damit?

Wem haben wir es eigentlich zu "verdanken", dass man vom traditionellen Grün abgekommen ist?

Mir ...

Die Idee mit der CI und der Werbung dahinter in Ehren - nachdem man von dem Konzept mittlerweile wieder abgekommen ist (so wie das Verbundlinie-Werbekonzept ja auch gerade einmal an 2 Fahrzeugen zur korrekten Anwendung kam) und die Wagen als ganzes vermarktet werden - wäre es da nicht egal, wieder auf ein "Design" zurück zu kommen? Etwas, dass vielleicht sogar ansprechend wirkt und nicht so deprimierend abstoßend? Immerhin müssen die Variobahnen ohnehin alle neu lackiert werden, da könnte man günstig das Stück für Stück sanieren, und ein Wegfall von Metallic würde sogar dem Spargedanken gerecht werden (siehe z.B. auch Postbus und Railjet).

2 Aussagen musst du mir bitte erklären:

1. Wie Martin schon vor mir. Was hat es mit der richtigen Anwendung des Verbunddesign auf sich? Hast du Fotos von diesen Treibwagen?

2. Wo sparen Postbus und Railjet Metallic Lackierungen? Dachte ein Teil der neuen Postbusse ist nur darum weiß, weil in Salzburg weiße Busse gefordert sind. Und der Railjet hatte ja auch immer die gleichen (Nicht-?) Metallicfarben oder nicht?

Danke!

Tatsächlich? Dann würde ich ganz bescheiden anregen, bei Neulackierungen von VB und CR ein spannenderes Design mit einem Hauch traditionellen Grüns in Erwägung zu ziehen. Ich bin überzeugt davon, dass sich viele Grazer wieder mehr mit "ihrer" Bim identifizieren würden.

Wozu? Man sieht je nur die Werbung diverser Unternehmen, die zudem auch noch Geld bringt. 

Also bei den Variobahnen sind gerade einmal 9 von 45 mit einer Werbung unterwegs, die restlichen 36 verkehren "grau in grau"   

Denen würden farbliche Akzente sicher gut passen

Heute ist in Graz scheinbar der Frühling angebrochen. Sowohl von der Sonne als auch den Temperaturen her war es sehr angenehm.
Was gibts da schöneres als eine nagelneu lackierte Straßenbahn.
TW  509 war heute Nachmittag auf der Straßenbahnlinie 6 unterwegs, nachdem er in der Früh am Frühkurs der Linie 3 eingeteilt war.

Den erwähnten Frühkurs auf der Linie 3, durfte ich gestern übrigens fahren!

Die HGL-Führungsriege muss wirklich in einem armseligen Zustand sein, wenn sie nur aufgrund eines Zuruf von einem Außenstehenden ihre  bewährte Corporate identity aufgibt. Dass das Ganze nicht wirklich von Motivation begleitet war, zeigt das Ergebnis, denn die Gestaltung der Variobahnen gleicht blechernen Mülltonnen auf Rädern.

"Außenstehender" ist sicherlich übertrieben, unser Unser "TW 22" ist da ziemlich gut vernetzt und ohne ihn gäbe es in Graz einige Dinge beim ÖV nicht - auch wenn ich nicht immer seiner Meinung bin und man sich über Design natürlich trefflich streiten kann.

W.