Störungen zu Schulbeginn:
Am ersten Schultag stauten sich bei Regenwetter am Vormittag die teilweise von SchülerInnen übervollen Straßenbahnzüge der SL7, 4 und 5, was die GVB veranlasste, per Stelen Einschubverkehr mit Bussen anzuzeigen. Auf der SL 4 fiel gegen 12:00 Uhr dadurch ein Zug aus, was sich auf die parallele SL 5 ebenso negativ auswirkte. (Folgezugfahrt) Den ausgefallene 4er ersetzten die GVB durch einen Niederflurzug, der die Remise 1 um etwa 11:40 in Richtung Liebenau verließ. Der defekte oder verspätete Wagen dürfte in Andritz verblieben sein, was zu zwei hintereinander verkehrenden Zügen der SL5 führte.

Auch am Dienstag, dem 2. Schultag verhielt es sich mit Zügen der SL 7 nicht viel anders, sodass am Nachmittag ein Zug (584) am Jakominiplatz in Richtung St.Leonhard wenden musste. Zuvor ließ die Durchsage von einer defekt gewordenen Straßenbahn in St.Leonhard aufhorchen. (15:35 ca.) Postwendend hieß es dann, sie sei wieder fahrtüchtig, sodass der Einschubbusverkehr ab der Reiterkaserne wieder überflüssig sei. Um etwa 16:15 zog dann der Wagen 652 aus Osten kommend, leider ohne Anzeige, vom Jakominiplatz in die Remise Steyrergasse ein.
leonhard

Gestern (Samstag) am Abend am Hauptbahnhof:

Kurz nach 23:30 Uhr trifft die Buslinie 85 aus Gösting ein, welche nun ja auf mehrfachen Wunsch länger verkehrt.
Pünktlichst um 23:39 Uhr fährt der Bus zum letzten Mal nach Gösting ab. Total leer.
Gegen 23:44 Uhr trifft der verspätete SE 1 am Bahnhof ein und mit 6 Minuten Verspätung fährt der 1er Richtung Eggenberg ab.
Wer allerdings mit dem 85er weiterfahren wollte, hatte das Nachsehen.

Alles nicht so schlimm:
Man kann ja auch 1 Std. warten und mit dem Nachtbus heimfahren, gell.


LG, E.

Man sollte diese Nachricht an die GVB weiterleiten.
Kann mir nicht vorstellen, das dies das einzige Mal sein wird.
Die letzten Bahnen werden ja meines Wissens nach regelrecht gestürmt.

Und du glaubst nicht, daß die GVB hier auch mitliest? Blöd wären sie, täten sie es nicht.
LG!Christian

Ja schon, aber ich habe ja keine Ahnung ob die dann auch an die entsprechenden Stellen übermittelt wird, wenn überhaupt? Besser so, als gar nicht.

Am Hauptbahnhof gibt´s im Abendverkehr (besonders am Wochende) sowieso laufend Probleme!

Da gäbe es lt. Fahrplan zwei bis drei bequeme Umsteigemöglichkeiten von der Linie 63A zum 1er oder 7er (stadtauswärts).
Leider ist der 63A ab der Gürtelkreuzung meistens 1 Minute zu spät, oder - wenn er pünktlich ist - fährt die BIM ein bis zwei Minuten früher ab.
Im Schnitt klappt dieser Anschluß nur einmal in vier Fällen.

Ich habe von der BIM aus auch schon beobachtet, daß am Hauptbahnhof drei bis vier Minuten bis zur Planzeit gewartet wird,
daß dann aber - wenn die Fahrgäste vom 63A herübergelaufen kommen - trotzdem ohne diese abgefahren wird.
Der GVB-Routenplaner wird durch diese Vorgehensweise ad absurdum geführt.


LG, E.

Und du glaubst nicht, daß die GVB hier auch mitliest? Blöd wären sie, täten sie es nicht.

Unbedingt weiterleiten, auch die Sache mit den 63A-Übergängen. Es gibt im Spätverkehr ein absolutes Wartegebot bei Außenlinien!!!

W.

Unbedingt weiterleiten, auch die Sache mit den 63A-Übergängen. Es gibt im Spätverkehr ein absolutes Wartegebot bei Außenlinien!!!

Zumindest am Hauptbahnhof wäre abends eine Anschlußsicherung wie am Jakominiplatz wünschenswert.

Das zweitbeste RBL der Welt kann das auch.

Auf den Init Displays der Straßenbahnlinien kann man oft lesen "Anschluß Linie xx!"
Offenbar wird das ganze aber nicht so genau genommen....  

GLG
G111

Das zweitbeste RBL der Welt kann das auch.

Theoreteisch kann das RBL auch Anschlüsse sichern. Praktisch passiert es leider nicht - abgesehen von den Texten am Display.

W.

Offenbar wird das ganze aber nicht so genau genommen....  

Schließlich will ich ja endlich nach Hause, da können mir die anderen wurscht sein.
So könnt ich's mir vorstellen.

Theoreteisch kann das RBL auch Anschlüsse sichern. Praktisch passiert es leider nicht - abgesehen von den Texten am Display.

Wie?  Mit Wegfahrsperre?

GLG
G111

Mit Wegfahrsperre?

Wenn nicht, dann sollte man die Bahnen entsprechend ausrüsten.

Theoreteisch kann das RBL auch Anschlüsse sichern. Praktisch passiert es leider nicht - abgesehen von den Texten am Display.

Wie?  Mit Wegfahrsperre?

Wie wohl? Es gibt einen ganz konkreten Hinweis auf dem Display einen bestimmten Anschluss abzuwarten. Sofern dies nicht geschieht, sollte aufgrund der Standort-Erfassung eine entsprechende Meldung an die Leitstelle ergehen.

W.

Es ist für den Fahrgast immer tragisch, wenn ein Anschluß versäumt wird.

Im Falle der Buslinie 85 ist es aber doppelt schlimm, denn da wird nach der Verlängerung der Betriebszeiten ganz sicher die Fahrgastfrequenz erfasst.
Und wenn dann in der Statistik dauernd Null drinnensteht, wird es diese Verbesserung des Angebotes nicht mehr lange geben!
Die Stadt Graz wird bestimmt nicht für leere Busse (dazu-) zahlen.


LG, E.