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Danke fürs bescheid sagen

Tel. Meldung von "Empedokles":
In der Krenngasse hat ein TW der Reihe 580 seinen Geist aufgegeben. - Dahinter steht TW 505.

Die Fahrgäste des schadhaft gewordenen TW 510 wurden vom an der Haltestelle Jakominigürtel bereitgestellten TW 524 übernommen .  L.G.  loger

Die Fahrgäste des schadhaft gewordenen TW 510 wurden vom an der Haltestelle Jakominigürtel bereitgestellten TW 527 übernommen .  L.G.  loger

Text und Bild: 527 - 524
LG!Christian

Wegen eines Schienenbruchs auf der Mariatroster Strecke muss die SL1 bis Hilmteich kurzgeführt werden.

Heute Vormittag gab's während des SEV zwischen Zentralfriedhof und Puntigam was lustiges zu sehen.

Bus Nr. 92 steht als Linie 62 in seiner Haltestelle, Bus Nr. 42 steht als SEV dahinter und sollte abfahren, kann dies aber nicht, da der 62er ihm den Weg versperrt, anschließend fahren noch die Busse 87 und 103 als Linie 64 drauf, welche aber nicht zu ihren Haltestellen können, weil ihnen Bus Nr. 42 im Weg steht.

Nach ein paar Minuten drehte der 62 eine "Ehrenrunde", dass die abderen Busse wieder weiterfahren können.

Heute Vormittag gab's während des SEV zwischen Zentralfriedhof und Puntigam was lustiges zu sehen.

Bus Nr. 92 steht als Linie 62 in seiner Haltestelle, Bus Nr. 42 steht als SEV dahinter und sollte abfahren, kann dies aber nicht, da der 62er ihm den Weg versperrt, anschließend fahren noch die Busse 87 und 103 als Linie 64 drauf, welche aber nicht zu ihren Haltestellen können, weil ihnen Bus Nr. 42 im Weg steht.

Nach ein paar Minuten drehte der 62 eine "Ehrenrunde", dass die abderen Busse wieder weiterfahren können.

Das ist auch ein wenig verbaut dort. Man hätte noch eine Zufahrt zur zweiten Strab-Haltestelle vorsehen sollen, damit SEV-Busse diese nutzen können... 

Zumindest laut http://www.verbundlinie.at/service/_download/haltestelle_puntigam.pdf gibt es keine definitive SEV-Position.

Zumindest laut http://www.verbundlinie.at/service/_download/haltestelle_puntigam.pdf gibt es keine definitive SEV-Position.

Das ist traurig.

Wenn die Zufahrt zum Gleiskörper möglich wäre müsste man diese aber mit einem Schranken oder Poller regeln, da sonst sicher ein paar "Schwarzfahrer" dort parken würden.

Eigentlich war beim Vorlaufbetrieb die ganz letzte Position für den SEV vorbehalten ...

W.

Heute Vormittag gab's während des SEV zwischen Zentralfriedhof und Puntigam was lustiges zu sehen.

Bus Nr. 92 steht als Linie 62 in seiner Haltestelle, Bus Nr. 42 steht als SEV dahinter und sollte abfahren, kann dies aber nicht, da der 62er ihm den Weg versperrt, anschließend fahren noch die Busse 87 und 103 als Linie 64 drauf, welche aber nicht zu ihren Haltestellen können, weil ihnen Bus Nr. 42 im Weg steht.

Nach ein paar Minuten drehte der 62 eine "Ehrenrunde", dass die abderen Busse wieder weiterfahren können.

Das hat im Ernst ein paar Minuten gedauert bis der Busfahrer mal eine Runde gedreht hat? Das hätt er ja wohl sofort machen müssen wenn er erkennt dass der Bus hinter im Abfahren will, bzw. dass es sich durch ihn überhaupt schon staut.
So einen Busfahrer sollt man wohl eher möglichst bald rausschmeissen.

Vielleicht hat der Busfahrer das gar nicht erkennen können, da er möglicherweise z. B. gerade am WC war?!? Warst Du vor Ort, um das so genau beurteilen zu können? Deine Forderung "den Busfahrer möglichst bald rauszuschmeißen", finde ich wohl etwas überspitzt! Auch hinter dem Buslenkrad sitzen "nur" Menschen!!!

LG 222

Nachdem scheinbar keine der beiden Tramhaltestellen breit genug für den SEV sind (?), warum wurde der Bereich dort dann überhaupt so geplant und asphaltiert?
Das läuft irgendwie wie bei der Tramtrasse in der CvH-Straße. Die wird auch nie von Bussen befahren, nur von dummen Autofahrern, die nicht schauen, wo sie hinfahren! Wozu also asphaltieren?

Nachdem scheinbar keine der beiden Tramhaltestellen breit genug für den SEV sind (?), warum wurde der Bereich dort dann überhaupt so geplant und asphaltiert?
Das läuft irgendwie wie bei der Tramtrasse in der CvH-Straße. Die wird auch nie von Bussen befahren, nur von dummen Autofahrern, die nicht schauen, wo sie hinfahren! Wozu also asphaltieren?

Naja, die Zufahrt zur Tramhaltestelle wäre ja nicht möglich und die Tatsache, dass auch solche Abschnitte asphaltiert sind ist keine Neuigkeit ...

W.