Weder der neue Stadttteil "Reininghaus", noch SmartCity oder die Bebauung beim Euroshopping bzw. andere Großbauprojekte in Graz sind "vom Himmel gefallen" - es ist unverständlich, dass nicht schon alleine mit der Baugenehmigung eine entsprechende ÖV-Erschließung (Reininghaus mit der Tram etc.) mitbeschlossen werden MUSS. Jetzt wird da schon fast gebaut und es gibt immer noch keine Entscheidung für eine Reininghaus-Tram, jedenfalls wurde die Öffentlichkeit davon noch nicht informiert, keinen Zeitplan etc.

Das ist das alte Grazer Herumgewurschtel ohne Sinn und Plan!

Mit den ersten fertigen Wohnbauten muss eine Tram in die Reininghausgründe fahren (und nicht erst Jahre später), aber hier versagt zum wiederholten Male die städtische Verkehrspolitik ...

W.

Hohensinn und Freiland gewinnen den Wettbewerb zur Gestaltung der zentralen ÖV Achse für Reininghaus:

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=660097547464339&id=172456742895091

Ein Radweg um 500.000 EUR für 900 Meter! 

Damit hätte man lieber ein paar Schienen verlegen können.

Ein Bericht von heute aus der Kleinen Zeitung.

Ein Radweg um 500.000 EUR für 900 Meter! 

Damit hätte man lieber ein paar Schienen verlegen können.

Ein Bericht von heute aus der Kleinen Zeitung.

Man muss jetzt nicht gerade Radfahrer gegen Öffis ausspielen.
Beides braucht es für eine lebenswerte Stadt!

Zitat von: 38ger am April 22, 2017, 22:13:45

Zitat von: TW 529 am April 22, 2017, 20:27:51

Ein Radweg um 500.000 EUR für 900 Meter! 

Damit hätte man lieber ein paar Schienen verlegen können.

Ein Bericht von heute aus der Kleinen Zeitung.

Man muss jetzt nicht gerade Radfahrer gegen Öffis ausspielen.
Beides braucht es für eine lebenswerte Stadt!

Aber solange in Reininghaus nichts gebaut wird, braucht es auch keinen Radweg da wäre eine Öffianbindung (Straßenbahn) sinnvoller!

Neben Reininghaus verläuft in der Alten Postraße bzw. Wetzelsdorfer Straße sowieso ein Radweg, letzteres wurde sogar erst vor 1-2 Jahren eröffnet.

Für 500.000 Euro hätte man zumindest schon irgendwelche Vorbereitungen machen können für die Straßenbahn!

Wie gesagt ein Radweg führt dort einige Meter nebenan schon vorbei, da braucht man nicht noch einen machen um eine halbe Million Euro für schlappe 900 Meter!!! 

Und nicht vergessen: Es ist ein Provisorium um 500.000 €!

Zitat von: TW 529 am April 22, 2017, 23:14:11

Zitat von: 38ger am April 22, 2017, 22:13:45

Zitat von: TW 529 am April 22, 2017, 20:27:51

Ein Radweg um 500.000 EUR für 900 Meter! 

Damit hätte man lieber ein paar Schienen verlegen können.

Ein Bericht von heute aus der Kleinen Zeitung.

Man muss jetzt nicht gerade Radfahrer gegen Öffis ausspielen.
Beides braucht es für eine lebenswerte Stadt!

Aber solange in Reininghaus nichts gebaut wird, braucht es auch keinen Radweg da wäre eine Öffianbindung (Straßenbahn) sinnvoller!

Neben Reininghaus verläuft in der Alten Postraße bzw. Wetzelsdorfer Straße sowieso ein Radweg, letzteres wurde sogar erst vor 1-2 Jahren eröffnet.

Für 500.000 Euro hätte man zumindest schon irgendwelche Vorbereitungen machen können für die Straßenbahn!

Wie gesagt ein Radweg führt dort einige Meter nebenan schon vorbei, da braucht man nicht noch einen machen um eine halbe Million Euro für schlappe 900 Meter!!! 

Und nicht vergessen: Es ist ein Provisorium um 500.000 €!

Falls "Provisorium" in Graz dasselbe bedeutet, wie in Wien, dann ändert sich daran die nächsten 30 Jahre genau gar nichts. ;-)

Das Provisorium wird wahrscheinlich in weiterer Folge einen anderen Nutzen haben als Baustellenzufahrt oder damit man statt dem bestehenden Radweg die Straße verbreitern kann, was ja notwendig sein wird, um den MIV am Laufen zu halten, wenn die Unterführung Josef-Hubergasse einmal gebaut ist. (Entlang der Hauptachse wird sich ja wahrscheinlich noch mehrere Jahre nichts tun, aber die Unterführung wird es schon geben.)  
Wenigstens kann man über die sanfte Mobilität schimpfen, wie bei den 24 Mio. für die 7er-Verlängerung.
Abgesehen davon: In welchem Zickzack wird der Radweg geführt? Die Hauptachse ist insgesamt 800 m lang und davon ist ungefähr die Hälfte schon asphaltiert.
Hauptsache Nagl kann behaupten, dass er eh so viel für die sanfte Mobilität tut (parallel hat er wahrscheinlich ein paar Mio. gefunden, um irgendwo ein Straßnbauprojekt zu unterstützen), deswegen aber leider kein Geld für den ÖV da ist und zusätzlich für Unmut bei allen Nichtradfahrern sorgen, weil die Radfahrer, die sich eh an nix halten, das ganze Geld sogar für sinnlose Radwege, die keiner braucht, reingesteckt bekommen. Das funktioniert ja sogar hier.