demnächst sollte der Gleisbau in der Unterführung anlaufen (die Gullys sind bereits fertiggestellt).

Nachdem sich vor der Fachhochschule noch nichts zum ersten Foto aus #146 verändert hat würde es mich interessieren wann endlich die Kreuzung vor dem ÖAMTC fertig wird. Man hat hier den Eindruck, es wurde vor 2 Monaten einfach alles liegen und stehen gelassen und bis heute nichts weitergebaut. Die Schienen sind teilweise wieder unter Schotter und Sand begraben und man siehr dort nie Arbeiter...

Naja, die Gleisbauer sind jetzt mit anderen Dingen beschäftigt ...

W.

Naja, die Gleisbauer sind jetzt mit anderen Dingen beschäftigt ...

Gibt es tatsächlich nur ein einziges Gleisbauarbeiter-Team für Graz?

Naja, die Gleisbauer sind jetzt mit anderen Dingen beschäftigt ...

Gibt es tatsächlich nur ein einziges Gleisbauarbeiter-Team für Graz?

Bzw: ist das bei einem Projekt dieser Größenordnung nicht an einen Generalunternehmer übergeben? Macht man das wirklich selbst?

Ich hätte noch Fotos von Mittwoch:

demnächst sollte der Gleisbau in der Unterführung anlaufen (die Gullys sind bereits fertiggestellt).

Nachdem sich vor der Fachhochschule noch nichts zum ersten Foto aus #146 verändert hat würde es mich interessieren wann endlich die Kreuzung vor dem ÖAMTC fertig wird. Man hat hier den Eindruck, es wurde vor 2 Monaten einfach alles liegen und stehen gelassen und bis heute nichts weitergebaut. Die Schienen sind teilweise wieder unter Schotter und Sand begraben und man siehr dort nie Arbeiter...

Hier gibt es immer wöchentlich die Baumaßnahmen in den folgenden Abschnitten..

https://www.holding-graz.at/dl.php?file=fileadmin/user_upload/2020-34_Bauwochenvorschau.pdf

Die Herstellung der Oberleitung wurde  EU weitausgeschrieben. Ausführungszeitraum ist vom 5.4. bis zum 15.10.2021

In der Nacht von Donnerstag auf Freitag wurden auf Höhe der FHS weitere Gleisjoche in Richtung der GKB-Unterführung verlegt.

Vor etwas weniger als einer Woche wurden zwischen der FH Joaneum und der Unterführung neue Gleise verlegt. In den letzten Tagen wurde alles Asphaltiert, es wurde nun noch eine Verkehrsinsel gebaut mit Signalmast.

Vor etwas weniger als einer Woche wurden zwischen der FH Joaneum und der Unterführung neue Gleise verlegt.

Das finde ich toll, dass da endlich was weitergeht. Dennoch:
Wenn man sich das zweite Bild der Unterführung mit den gebogenen Gleisen so anschaut, kann man bereits das hin und her wackeln in der Bim schon erahnen.
Vermutlich gilt in Graz: Was man in der Annenstraße begonnen hat, soll man anderswo nicht wieder besser machen, d.h. geradliniger.

Vor etwas weniger als einer Woche wurden zwischen der FH Joaneum und der Unterführung neue Gleise verlegt.

Das finde ich toll, dass da endlich was weitergeht. Dennoch:
Wenn man sich das zweite Bild der Unterführung mit den gebogenen Gleisen so anschaut, kann man bereits das hin und her wackeln in der Bim schon erahnen.
Vermutlich gilt in Graz: Was man in der Annenstraße begonnen hat, soll man anderswo nicht wieder besser machen, d.h. geradliniger.

Durch die vielen Bögen wird die Strecke länger....  

Man könnte jdoch auch annehmen, daß es einen Grund für diese Schienenlage gibt, wie etwa die Kreuzung. Oder sonst einen.

Da kommt eine (kurze) Linksabbiegespur (von Süden in die Eckertstraße) zwischen den Gleisen.

Da kommt eine (kurze) Linksabbiegespur (von Süden in die Eckertstraße) zwischen den Gleisen.

Linksabbiegen zwischen den Gleisen klingt weniger gut. Hoffentlich wird das kein Unfallpunkt.

Da kommt eine (kurze) Linksabbiegespur (von Süden in die Eckertstraße) zwischen den Gleisen.

Linksabbiegen zwischen den Gleisen klingt weniger gut. Hoffentlich wird das kein Unfallpunkt.

Hoffentlich kein "Behinderungspunkt"!!!

W.