In Urfahr soll die Trasse gleich nach der Nibelungenbrücke abgesenkt werden und unter der Hauptstraße zur Reindlstraße führen. Ein Strang soll unterirdisch Richtung Mühlkreisbahnhof abzweigen und vor der Umkehrschleife Landgutstraße ans Tageslicht kommen. Der zweite Strang würde unter der Reindlstraße zur Wildbergstraße führen. Die Haltestelle Kunstuni wäre oberirdisch. Neu wäre die Tunnel-Station Hinsenkampplatz/Rudolfstraße/Biegung. Hier gäbe es die Ausgänge Rathaus, Café Landgraf, Oberbank und Raika. So würde die Achse Rudolfstraße - Ferihumerstraße frei für den Autoverkehr.
Die Straßenbahn sollte im diesem Bereich so bleiben wie dieser derzeit ist, kein Tunnel für etliche Millionen, damit die Autofahrer noch mehr Platz haben.