Zitat von: Stefan 4076 am  27 07, 2026, 14:25Jene Teile, die bei den Cityrunnern verschlissen sind, sind bei allen Wagen am Ende.

Das stimmt auch wieder.
Somit wird man wohl die 600er noch etwas behalten müssen. Und auch 500er für den Frühverkehr bzw. für Notfälle.

Ich kann mir eigentlich schwer vorstellen, dass sich finanziell irgendwas davon auszahlt (ohne konkrete Zahlen zu kennen). Es kostet sicher auch was, wenn man die Lieferung strecken wollte, sofern das überhaupt geht. 500/600/CR behalten kosten im Endeffekt auch betrieblich was, weil man damit die Flotte nicht vereinheitlicht (2 Fahrzeugtyen kosten weniger als 3-5).
Also ich erwarte ehrlich gesagt, dass die Flexity wie geplant (und beschlossen!) abgerufen werden, und Fahrzeuge für die Linie 8 auch dort (förderungswürdig?) mitgeplant werden.
Die Straßenbahnen sind natürlich größere Brocken an Einmalinvestitionen, das heißt aber nicht, dass sich das nicht rechnet.

Ich würde jetzt einmal abwarten. Es hat jetzt eine einzige Zeitung (die nicht gerade unpolitisch ist) einen einzigen Artikel geschrieben, in dem das beiläufig erwähnt wird.

Guter Punkt. Und noch ein hoffentlich guter: Laut Medien hat die Stadt ja im Juni die Option gezogen. Damit ist der Vertrag fix, das ist ja das Wesen einer Option. Und damit kann die Stadt ohne Alstom gar nichts machen, auch nicht einseitig die Bestellung abändern.

Zitat von: Stipe am  27 07, 2026, 16:35Guter Punkt. Und noch ein hoffentlich guter: Laut Medien hat die Stadt ja im Juni die Option gezogen. Damit ist der Vertrag fix, das ist ja das Wesen einer Option. Und damit kann die Stadt ohne Alstom gar nichts machen, auch nicht einseitig die Bestellung abändern.

Hat die Stadt die Option gezogen, oder nur beschlossen, sie zu ziehen?

Zitat von: riggnix am  27 07, 2026, 16:27Ich kann mir eigentlich schwer vorstellen, dass sich finanziell irgendwas davon auszahlt (ohne konkrete Zahlen zu kennen). Es kostet sicher auch was, wenn man die Lieferung strecken wollte, sofern das überhaupt geht. 500/600/CR behalten kosten im Endeffekt auch betrieblich was, weil man damit die Flotte nicht vereinheitlicht (2 Fahrzeugtyen kosten weniger als 3-5).
Also ich erwarte ehrlich gesagt, dass die Flexity wie geplant (und beschlossen!) abgerufen werden, und Fahrzeuge für die Linie 8 auch dort (förderungswürdig?) mitgeplant werden.

Naja, sag ma mal 24x 4 Mio in 3 Jahren vs. 24x 4,2 Mio in 6 Jahren für gestrecke Lieferung wäre zwar teurer, aber dennoch eine Entlastung für's Budget. Natürlich sind die Zahlen jetzt nicht belastbar, sondern nur mal als Beispiel, aber eine Streckung kann trotzt höherer Gesamtkosten Sinn machen, wenn man knapp bei Kasse ist.
Die 500er/600er/CR rein behalten ohne großer Modernisierungen ist sicherlich billiger als stattdessen Neuwagen zu kaufen, fraglich ist halt, wie lange man damit durchkommt. Wissen und Infrastruktur sind ja schon da...

Fahrzeuge für die Linie 8 sind in der aktuellen Bestellung (bei der alle Optionen ausgereizt sind) nicht vorgesehen.

Die Option soll Anfang 2027 gezogen werden, der Gemeinderat hat dafür das Geld freigegeben.

Thema wird einfach sein: wieviel.Geld ist in den kommenden fünf Jahren vorhanden und wofür soll es ausgegeben werden. Beim.ÖV liegen ein paar Karten schon auf dem Tisch.

Zitat von: PeterWitt am  27 07, 2026, 17:15Naja, sag ma mal 24x 4 Mio in 3 Jahren vs. 24x 4,2 Mio in 6 Jahren für gestrecke Lieferung wäre zwar teurer, aber dennoch eine Entlastung für's Budget. Natürlich sind die Zahlen jetzt nicht belastbar, sondern nur mal als Beispiel, aber eine Streckung kann trotzt höherer Gesamtkosten Sinn machen, wenn man knapp bei Kasse ist.
Die 500er/600er/CR rein behalten ohne großer Modernisierungen ist sicherlich billiger als stattdessen Neuwagen zu kaufen, fraglich ist halt, wie lange man damit durchkommt. Wissen und Infrastruktur sind ja schon da...

Fahrzeuge für die Linie 8 sind in der aktuellen Bestellung (bei der alle Optionen ausgereizt sind) nicht vorgesehen.

Dazu kommen aber auch andere Mehrkosten, weil man die alten Systeme am Laufen halten muss. Es geht da bei weitem nicht nur um den Kaufpreis. Ich würde die laufenden Kosten da nicht unterschätzen.

Die nächsten drei Flexity sind für den Personenverkehr zugelassen und sollen ab 3.8. eingesetzt werden.

(Quelle: KlZ online)

Zitat von: Ch. Wagner am  28 07, 2026, 09:41Die nächsten drei Flexity sind für den Personenverkehr zugelassen und sollen ab 3.8. eingesetzt werden.

(Quelle: KlZ online)

https://www.kleinezeitung.at/artikel/39791635/bald-fahren-fuenf-flexity-bims-in-graz-die-erste-wird-untersucht

Wenigstens sind offenbar 31 Flexity Bims unumkehrbar bestellt worden, bei den weiteren 24 wird man sich hoffentlich was einfallen lassen...

Today only two Flexity vehicles in operation. We seen 544 on route 7 and 545 on route 4. 541 and 542 on training rides.

Zitat von: krutak am  06 08, 2026, 18:53Today only two Flexity vehicles in operation. We seen 544 on route 7 and 545 on route 7. 541 and 542 on training rides.

Today i have also seen 543 on route 4. It seems to be not that noisy than the days before.

Heute im 543 hat alles geklappt und war auch relativ pünktlich.  Was jedenfalls ärgerlich ist der Anschlussverlust beim Stadion eine Minute sollte man schon auf seine Fahrgäste warten können.

Zitat von: TW 581 am  07 08, 2026, 22:31Heute im 543 hat alles geklappt und war auch relativ pünktlich.  Was jedenfalls ärgerlich ist der Anschlussverlust beim Stadion eine Minute sollte man schon auf seine Fahrgäste warten können.

Der E4 muss eigentlich auf den 4er warten.

Es sollten eigentlich beide Warten. Nur es interessiert niemanden von der Holding