Ja! Bei uns denkt man nicht im Traum daran, mit Vororten zusammen zu arbeiten, wenn es um Nahverkehrsprojekte ausgenommen der S-Bahn geht.
Es wird alles zugebaut und keiner macht sich Gedanken über den Verkehr.

Warum kann so etwas in Graz nicht funktionieren?

Weil man in Graz einfach zu blöd für so etwas ist.

Weil man in GRaz einfach zu blöd für so etwas ist.

Umgekehrt. Die Umlandgemeinden wollen nichts dazuzahlen.

Umgekehrt. Die Umlandgemeinden wollen nichts dazuzahlen.

Das natürlich auch.

In Graz gibt es außerdem kaum eine Umlandgemeinde, in die sich eine Straßenbahn auszahlen würde.

Naja, es scheint in Graz ja auch nicht möglich zu sein, dass das Land 80% und die Stadt Graz 20% für wichtige Straßenbahnprojekte zahlt. Das Umland ist mit der S-Bahn ja derzeit wirklich gut bedient, aber das Grazer Straßenbahnnetz hat erhebliche Lücken und ständig hört man nur "es wird geplant" und "wir haben kein Geld" 

In GRaz gibt es außerdem kaum eine Umlandgemeinde, in die sich eine Straßenbahn auszahlen würde.

Klemmt die Shift-Taste? Scherz.
Also ich sehe das nicht so - Raaba, Thondorf, Feldkirchen und Seiersberg finde ich auf jeden Fall groß genug. Ok, wenn es um die Dichte geht, dann ist das nicht der Fall, aber man muss ja nicht gleich alles zweigleisig errichten.

Feldkirchen und Raaba sind an das S-Bahn-Netz gut angebunden. In Seiersberg könnte eine GKB-Haltestelle die Situation entscheidend verbessern. Wichtig ist, dass es im Stadtgebiet mehr Haltestellen und Umstiegsmöglichkeiten zur Straßenbahn gibt. Die wenigsten wollen zum Hbf, sondern eher ins Zentrum. Und vielleicht gibt es ja auch in Graz irgendwann eine "City-S-Bahn". In Linz ist das ja auch geplant (aber derzeit wohl nicht sehr realsitisch). *träum* 

Also ich sehe das nicht so - Raaba, Thondorf, Feldkirchen und Seiersberg finde ich auf jeden Fall groß genug. Ok, wenn es um die Dichte geht, dann ist das nicht der Fall, aber man muss ja nicht gleich alles zweigleisig errichten.

Raaba hat einen Bahnanschluss - seit heute sogar im Taktverkehr, außerdem die noch recht neuen Buslinien.
Thondorf wäre eine Möglichkeit - nur liegt da fast das ganze Fahrgastpotential auf Grazer Stadtgebiet.
Feldkirchen ist bestens an die S-Bahn angebunden - da wäre eine Straßenbahn ziemlich sinnlos.
Einzig in Seiersberg wäre da was zur Shoppingcity realistisch.

Die Linie 5 könnte man doch zur Shopping City Seiersberg verlängern!

Raaba hat einen Bahnanschluss - seit heute sogar im Taktverkehr, außerdem die noch recht neuen Buslinien.

Ja, langfristig wäre aber eine Straßenbahn oder auch Stadtbahn trotzdem sinnvoll, vor allem zusätzlich für den Raum Fernitz - Hausmannstätten.
Knoten sind wichtig.

Feldkirchen ist bestens an die S-Bahn angebunden - da wäre eine Straßenbahn ziemlich sinnlos.

Muss ja nicht gleich direkt an der Bahn verlaufen. Ich habe mir zwar auch keine genauen Gedanken gemacht, wo sie geführt werden könnte, dennoch wäre es sicher eine sinnvolle Ergänzung, wenn die Zahlen dafür sprechen.

Die Linie 5 könnte man doch zur Shopping City Seiersberg verlängern!

Wie und wo?

Das hat mit blöd nichts zu tun, es sind falsche leute die am Sessel sitzen wie zb. Stadtplaner und andere die das alles organisieren.

Das hat mit blöd nichts zu tun, ...

Und ab Antw. #275 hat das mit den Linz Linien nichts zu tun.


LG, E.

Das hat mit blöd nichts zu tun, es sind falsche leute die am Sessel sitzen wie zb. Stadtplaner und andere die das alles organisieren.

Wobei die Stadtplaner in vielen Fällen unschuldig sind und nur "Schadensminimierung" aufgrund von irgendwelchen eingebildeten Politikervorschlägen machen.

Ja, das trifft den Nagel auf den Kopf!


LG, E.

Umgekehrt. Die Umlandgemeinden wollen nichts dazuzahlen.

Das natürlich auch.

In Graz gibt es außerdem kaum eine Umlandgemeinde, in die sich eine Straßenbahn auszahlen würde.

Naja, wenn man sich die Pendlermassen aus Gratkorn/Gratwein oder Fernitz/Hausmannstätten so anschaut würde sich da eine Straßen/Lokalbahn schon auszahlen. Vielleicht nicht unbedingt alle 5 Minuten, aber in der Frühspitze sollte man schon zumindest alle 15 Minuten einen Zug voll kriegen.