Die Koralmbahn - Presseberichte/Diskussion

[Amon]

Ich muss auch eine Frage stellen - Wie alt ist das Bahnhofsgebäude in Werndorf? Von Barrierefreiheit sieht man da gar nichts.

WIMRE wurde das Gebäude anfang der 90er-Jahre neu gebaut.

Der barrierefreie Zugang befindet sich etwas unterhalb im neueren Teil des Bahnhofes. Das Bahnhofsgebäude ist barrierefrei über den Bahnsteig zu erreichen. Siehe auch im Fotothread: http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,35.msg52336.html#msg52336

[PM]

Danke!

[Amon]

Und noch eine Frage: Wozu genau dient das Gleis, welches bei Weitendorf unter der A9 durchführt (4. Foto)?Ist dies nur ein Verbindungsgleis zur Südbahn

Ja, weil eben wie schon oben erwähnt, die Errichtung des Abschnittes Weitendorf - Flughafen (Unterflurtrasse) in den Sternen steht.

Falsch vermutet. Die eingleisige Verbindungsstrecke endet kurz vor dem Unterführungsbauwerk. Bevor die Bahn über die Rampe nach unten fährt ist die Stelle der Einmündung des Verbindungsgleises in die zukünftig 2-gleisige KAB mMn recht gut zu sehen. Habe mich heute - so gut es ging - angenähert. Da die Verbindungsstrecke wohl eingleisig bleiben wird (kein Platz für ein 2. Gleis), dürfte die Kapazität für den Vollbetrieb der KAB nicht ausreichend sein, sodass der 2-gleisige Endausbau entlang der A9 wohl in jedem Fall (vor 2020) kommen muss. Die Fotos von heute gibt es hier: http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,35.msg52467.html#msg52467

[PM]

Das war Missverständniss meinerseits. Natürlich hast du Recht.

[Koralmbahn_2020]

Aktuelles zur Koralmbahn (Anschlussbahn Leibenfeld, Hengsbergtunnel) in der GKB-Drehscheibe August 2010 (S. 17-18):

http://www.gkb.at/downloads/drehscheibe51--august-2010.pdf

LG

[PM]

Danke! Sind auch andere interessante Berichte dabei.

[Amon]

Hat zwar nur indirwekt mit der KAB zu tun, aber: Ich bin heute abend am Terminal Graz-Werndorf CCG) vorbeigefahren und wunderte mich, dass die Zufahrtsgleise nicht elektrifiziert sind. Weiß jemand, warum? Ist doch absurd, bald auf beiden Seiten des Terminals elektrifizierte Hochleistungsstrecken zu haben, und auf der Zufahrt keinen Strom 

[PM]

Und wie sollte man die Container entladen?

[Amon]

hm....daran habe ich nicht gedacht.... 

Also ist es quasi so, dass die Waggons von den Loks auf das nicht-elektrifizierte Gleis "geschoben" werden

[PM]

Ja - Soweit ich es weiß, werden die Waggons vom Bahnhof Kalsdorf durch eine STLB-Diesellok in das Terminal gefahren/geschoben.
Am Terminal ist, glaube ich, gar nichts elektrifiziert.

[Höllerhansl]

Ja - Soweit ich es weiß, werden die Waggons vom Bahnhof Kalsdorf durch eine STLB-Diesellok in das Terminal gefahren/geschoben.
Am Terminal ist, glaube ich, gar nichts elektrifiziert.

Richtig!!