Stand nicht auch damals in der Zeitung etwas von Euro 6 Bussen?

Man muss hier nur ein bisserl im Thread suchen, dann hat man die entsprechenden Antworten:

Zum Thema Euro VI  gibt es folgende HGL-Presseaussendung: "Die 34 (nunmehr 33, Anm.) Gelenkbusse mit Dieselmotoren der Schadstoffklasse Euro VI stellen die schadstoffärmsten Bus-Modelle ..."

Dann weiters:

Das Thema CapaCity wurde durchaus ernsthaft diskutiert (für die BL 32 und 40). Auch wurden schon Vorgespräche mit EVO-Bus wegen der Kosten geführt. Als Hauptproblem ergaben sich folgende Punkte:

1. Mehrkapazität von rd. 10% steht in keinem Verhältnis zu den Mehrkosten von Gelenkbus zu CapaCity
2. Werkstätten sind nicht ausgelegt für diesen Bustyp
3. Streckengenehmigung würde aus heutiger Sicht untersagt werden, da die Haltestellen auf den dafür erforderlichen "technischen Stand" zu bringen wären. Bei den Landesstraßen im Grazer Stadtgebiet sind bei vielen Haltestellen diese für Gelenkbusse nicht auf den letzten "technischen Stand". Die Verantwortung dafürliegt aber beim Land Steiermark! Und dies bedeutet viel Geld aber vor allem viel Fremdgrund mit den dafür erforderlichen Willen überhaupt zu verhandeln...  

W.

Die Busse, die jetzt kommen sind EEV (= zwischen EURO V und VI) und EURO 0 gibt es bei den HGL schon länger nicht mehr!

Naja, EURO VI ist erst ab 1. Jänner 2014 bindend 

W.

Gesetzliche Vorgaben sind das eine, der Umweltschutz etwas anderes. Gerade in einer Feinstaubhochburg wie Graz ist es mir unbegreiflich, dass hier gespart wird. Weiß jemand wie groß die Differenz zwischen Euro V und VI in der Praxis ist?

Gesetzliche Vorgaben sind das eine, der Umweltschutz etwas anderes. Gerade in einer Feinstaubhochburg wie Graz ist es mir unbegreiflich, dass hier gespart wird.

Das meinte ich ja, man schrammt gerade an der Verpflichtung vorbei und macht deshalb wieder einmal das glatte das Gegenteil ...

W.

Der November ist bald vorbei und es ist noch kein einziger neue C2 in Graz angekommen, da dürfte es in Vorweihnachtsverkehr eng werden mit den Solobusse! Den am 64er wird ein Kurs mehr benötigt wie auch auf am 85er!

Da dürfte es einiges ein interessanten Buseinsätzen kommen, etwa möglicherweise ja schon Citaro L am 52er!

da dürfte es in Vorweihnachtsverkehr eng werden mit den Solobusse! Den am 64er wird ein Kurs mehr benötigt wie auch auf am 85er!

Wie kommst auf das - ist der 64er noch länger geworden?

da dürfte es in Vorweihnachtsverkehr eng werden mit den Solobusse! Den am 64er wird ein Kurs mehr benötigt wie auch auf am 85er!

Wie kommst auf das - ist der 64er noch länger geworden?

Ein zusätzlicher Kurs kommt zu Mittag dazu um die Ausgleichzeit in Puntigam zu erhöhen!

Deswegen wird aber kein Bus mehr benötigt, der wird wohl nach dem Frühverkehr "übrig" bleiben!

Der erste Bus steht schon bei EvoBus. Er ist in der Nacht auf Mittwoch angekommen.

Sehr schön  ab wann kommen die zum Einsatz.

Sehr schön  ab wann kommen die zum Einsatz.

Das dauert noch etwas, es müssen noch einige Arbeiten erledigt werden, bis die fahren können, vielleicht geht es sich bis Weihnachten aus.

Weiß jemand wo dieses Foto aufgenommen wurde?

Wenn ich mich nicht täusche wurde das Foto in Kalsdorf gegenüber vom Frikusgelände gemacht.