ÖBB Nightjet

[flow]

Ich finde ja die nun losgetretene Debatte durchaus spannend, möchte aber meine Frage in Erinnerung rufen: warum ist der Nightjet Graz Feldkirch nur bis 24.4.26 buchbar?

Keine Ahnung, ich hätte mal die 180 Tage Buchungsfrist angenommen.

Und im Sommer ist Feldkirch - Buchs gesperrt, vielleicht sind da die Autotransportwagen einfach noch nicht unter der anderen Zugnummer im System.

[s_gelb]

Sehr traurig.
Die Nachtzüge sind nach einem kurzen Aufwind leider wieder auf dem absteigenden Ast. Wie auch beim Güterverkehr könnte das nur die Politik ändern wenn sie wollte. Die Konkurrenz durch billige Fernbusse und Fluglinien ist sehr groß.

Was die Verbindung nach Milano bzw. La Spezia angeht, ginge aus #187 eigentlich hervor, dass dies eigentlich nur eine temporäre Maßnahme im Fahrplanjahr 2026 wegen zahlreicher Bauarbeiten zu sein scheint.

[danihak]

Frankreich hat nun doch noch einige Groschen Centimes gefunden. Der NJ nach Paris soll im Frühjahr wieder fahren.

https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/17/amendements/1906C/CION-DVP/CD103

[scheurin]

https://orf.at/stories/3411321/

Wieder mal typisch ORF, sehr unklar formuliert oder recherchiert: "will" vs "nimmt auf". Was denn nun?

[s_gelb]

Wie in den letzten Jahren wurde auch dieses Jahr der NJ von Wien nach Brüssel für die Beförderung einer Tanne genutzt, die dort die Funktion als Weihnachtsbaum im EU-Parlament einnehmen soll:

https://presse-oebb.at/news-oebb-nightjet-bringt-christbaum-fuer-das-eu-parlament-klimafreundlich-nach-bruessel?id=209484&menueid=27024&l=deutsch

Es gewinnt an Tradition, dass die ÖBB einmal jährlich eine Tanne als ihren Fahrgast auf dem NJ nach Brüssel begrüßen darf:

https://presse-oebb.at/news-oebb-der-nightjet-bringt-den-oesterreichischen-christbaum-fuer-das-europaeische-parlament-nach-bruessel?id=226861&menueid=27024&l=deutsch

[Koralm]

EN 1273/1272 Wien Hbf (Autoreisezug) - Split

Dieser Zug fährt dieses Jahr nur mehr in der Relation Wien Hbf (Autoreisezug) - Split. Wagenmaterial stellt die Öbb.

[cost]

Also statt dem EN 1152/1153 zwischen Split und Bratislava mit slowakischem Wagenmaterial?

Wenn das Wagenmaterial von den ÖBB kommt, warum ist es dann kein NJ?

[5047er]

Laut ÖBB weichen Wagenmaterial und Service vom nightjet-Angebot ab.

Gleichzeitig ist der WL aber als DLX buchbar, demnach dürfte da also schon ein Cormortline WL eingesetzt werden.


Die ŽSR stellt die Verbindung übrigens deshalb ein, weil sie von/bis Bratislava kaum genutzt wurde.

[whz]

Laut ÖBB weichen Wagenmaterial und Service vom nightjet-Angebot ab.

Gleichzeitig ist der WL aber als DLX buchbar, demnach dürfte da also schon ein Cormortline WL eingesetzt werden.


Die ŽSR stellt die Verbindung übrigens deshalb ein, weil sie von/bis Bratislava kaum genutzt wurde.

Finde ich zwar schade, aber scheinbar zahlte es sich nicht aus, den Autoreisezug bereits in Preßburg starten zu lassen. Bleibt noch mein alter Wunsch, dass in Graz einfach das Autowagerl drangehängt wird und man nicht nach Wien fahren muss, um nach Split zu kommen.

[danihak]

Finde ich zwar schade, aber scheinbar zahlte es sich nicht aus, den Autoreisezug bereits in Preßburg starten zu lassen. Bleibt noch mein alter Wunsch, dass in Graz einfach das Autowagerl drangehängt wird und man nicht nach Wien fahren muss, um nach Split zu kommen.

Die Slowaken wollten den Zug eigentlich aus ,,wirtschaftlichen Gründen*" einstellen. Seien wir froh, dass die ÖBB jetzt doch selbst fahren will.

*Die Wagen brauchen sie schlicht woanders.

[Bosruck]

Die Zugbildung des nun mit ÖBB-Wagen geführten EN 1272-1273 von Wien nach Split v.v. ist nun hier ersichtlich:

https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=%C3%96BB&kategorie=EN&cislo=1273&nazev=&rok=2026